ag亚游国际19余万平方米 爬山虎增绿成都桥墩

  昨日,成都最高气温达37 。二环高架桥底层道路,翠绿色的爬山虎沿青灰色的桥墩蜿蜒而上,形成一条环形“绿廊”,ag亚游国际,阻隔了炎炎烈日。近日出台的“成都增绿十条”,对成都今后五年的增绿规划,作出具体部署。预计到2022年,全市森林覆盖率将达到41%,建成区绿地率达到40%,绿化覆盖率达45%,人均公园绿地面积达15平方米,全域成都将初步呈现“绿满蓉城”盛景。

  立体绿化是指除平面绿化以外的所有绿化,都称为立体绿化。城市立体绿化是城市绿化的重要形式之一,是改善城市生态环境,丰富城市绿化景观重要而有效的方式。

  利用建(构)筑物的墙体形成的立体绿化空间。根据不同墙体类型,选择不同植物。墙体绿化主要分为攀缘式、贴壁式、框架式、种植槽式、模块式、铺贴式6种形式。

  简单式屋顶绿化的绿地率宜大于85%,花园式屋顶绿化的绿地率宜大于60%。

  条件适宜的桥墩绿化,在符合安全的前提下,其绿化竖向覆盖面积宜占桥墩立面面积的70%以上;条件适宜的桥沿绿化,在符合安全的前提下,绿化覆盖率宜大于75%。

  2013年,我市修建了二环路高架桥,全长28公里。为了美化桥墩,打造更加生态的城市景观,市林业和园林管理局在二环路条件适宜的高架桥墩下栽植了攀附力强的植物——爬山虎。据统计,二环路高架桥共计3500余个桥墩上,约有2900个桥墩栽植了爬山虎,共栽植55万株。“爬山虎既能美化环境,又能降温、调节空气和减少噪音。”市林业和园林管理局绿化处副处长吴江介绍。

  经过3年的生长,二环路爬山虎景观效果已初见成效。为了更加丰富立体绿化景观,市林业和园林管理局2016年再次对二环路和三环路的爬山虎生长情况进行梳理、补栽。2016年底,二、三环路已栽植4280个桥墩的爬山虎,共计19余万平方米。近期,还将对不影响交通的桥墩加植爬山虎,基本达到全覆盖。

  近日召开的成都国家中心城市产业发展大会,将中心城区范围扩大至11个行政区加高新区、天府新区,形成“中心城区+郊区新城”的空间层次。目前,市林业和园林管理局正在制定《成都“中优”道路、游园、立体绿化景观提升详细规划》,“拟在我市扩大范围后的 11+2 中心城区的其他立交桥,推广栽植爬山虎,提升我市城市生态景观。”吴江表示。

  根据“成都增绿十条”,我市将按照“景区化、景观化、可进入、可参与”理念,加快开放式生态景观工程规划建设,形成公园绿化、滨水绿化、道路绿化、小区绿化景观体系。通过政府引导,社会参与,以屋顶、桥柱、桥体、墙体、驳岸为重点实施立体绿化。到2022年,立体绿化面积达330万平方米,使我市立体绿化工作保持全国领先水平。

  除了为中心城区的高架桥桥墩穿上“绿装”,公厕也将穿上“花衣裳”。菊乐路口一座占地约63平方米的公厕屋顶装点着红色爬山虎,外墙被紫色的红花继木、黄绿色的鸭脚木等覆盖。“对厕所的绿化改造是一项全新尝试,仅这一座公厕的垂直绿化,便增加了123平方米的绿化面积。目前,我市仅有滨江西路、菊乐路口两座立体绿化试点公厕。近日,还将对锦江宾馆附近的公厕进行立体绿化建设。”吴江透露,立体绿化在基本不占用土地的前提下,可起到拓展绿化空间、防治大气污染、改善生态环境、降低建筑能耗、缓解城市排水压力等多方面作用,是城市绿化的重要组成部分。

  据了解,按照《成都市园林绿化条例》和城市绿化“全面增绿、应栽尽栽、见缝插绿”的要求,我市正着手起草《关于推进城市立体绿化发展的实施意见(征求意见稿)》。记者从中了解到,“公共机构所属建筑,在符合建筑规范、满足建筑安全要求的前提下,可实施屋顶绿化。”同时,计划以适宜进行垂直绿化的市政设施建筑墙体、地铁通风设施、屋顶围墙、立交桥及高架桥桥体等建筑、构筑物为重点,在确保设施安全的前提下,尽可能实施各类立体绿化,主要包括墙面绿化、桥柱绿化、围栏绿化、沿口绿化(高架沿口、人行天桥沿口)等。

  此外,我市正在编制《成都市立体绿化导则》。市林业和园林管理局相关总负责人表示,“导则包括墙体绿化、屋顶绿化、窗台绿化、阳台绿化等,将从种植设计、管护技术等方面进行引导。”

  成都正逐步推进“增绿十条”,成都大学文学与新闻传播学院老师李建峰感受到生活的变化。他告诉记者,最近政府正在打造“绿满蓉城”,目前成都高楼林立,现代化发展迅速,经济不断进步,但城市也更需要注入生命力与活力。“增绿十条”中的公园绿化、小区绿化、森林公园打造等举措,给成都增添了更多绿色。当被问及对“绿满蓉城”的建议时,李建峰表示,民众参与尤为关键,市民通过认领种植一棵树等一些小事,将绿化、环保意识扎根在心中,市民参与和政府治理二者相结合,是推进“增绿十条”的有效手段。

  李建峰表示,“增绿十条”中最吸引他的是“立体增绿”:生态廊道增绿,加强对桥梁、桥柱的绿化。他表示这非常有趣,让钢筋水泥变得绿意盎然,自己也很期待。“长时间的驾驶往往会很疲劳,加强立交枢纽、高速公路等区域绿化景观打造,让人在驾驶过程中看到绿色,既美观又舒服。”成都晚报见习记者 何海燕


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